Algérie Ferries face à une concurrence espagnole accrue
Introduction
Le marché des ferries entre l’Algérie et l’Espagne est en pleine évolution. L’arrivée de Balearia, une compagnie espagnole bien implantée sur les liaisons avec le Maroc, a bouleversé le secteur. Le lancement de nouvelles lignes, notamment entre Barcelone et Alger, révèle une stratégie ambitieuse visant à dominer ce segment concurrentiel.
Balearia renforce sa présence
Depuis 2016, Balearia a étendu son réseau sur la Méditerranée. Le service inauguré entre Barcelone et Alger le 20 janvier 2025 est le quatrième de la compagnie vers l’Algérie.
Historique de l’expansion
Balearia a commencé avec une ligne entre Valence et Mostaganem, exploitée par le ferry Regina Baltica. Par la suite, des liaisons hebdomadaires ont été ouvertes vers Alger et Oran. Ces efforts soulignent l’importance stratégique du marché algérien pour la compagnie.
Défis pour Algérie Ferries
Algérie Ferries, opérateur historique, fait face à une concurrence de plus en plus rude. Les problèmes techniques rencontrés l’été dernier ont affaibli sa position, alors que d’autres compagnies comme Armas Trasmediterranea et Nouris el Bahr renforcent leur présence.
Nouvelles compagnies sur le marché
Nouris el Bahr, une compagnie algérienne, a récemment lancé deux services reliant Alicante à Oran et Alger avec le navire Cracovia. Cette entrée sur le marché ajoute encore plus de compétition.
La concurrence avec les opérateurs espagnols
D’autres compagnies espagnoles, telles qu’Armas Trasmediterranea, exploitent déjà plusieurs lignes. Par exemple, Almeria est connectée à Oran et Ghazaouet via des ferries comme l’Almerya. La domination espagnole dans ce secteur est indéniable.
Impact sur les voyageurs et le marché
Avec une dizaine de services de ferries exploités par quatre compagnies différentes, les voyageurs disposent d’une large variété de choix. Cependant, cette concurrence accrue pousse les opérateurs historiques à revoir leurs stratégies pour rester compétitifs.
