Révolution Maritime : Tanger-Tarifa passe à l’électrique zéro émission dès 2027 avec Baleària
Une nouvelle ère s’ouvre pour les liaisons maritimes entre le Maroc et l’Espagne ! La compagnie espagnole Baleària a dévoilé un projet ambitieux : une liaison maritime électrique à zéro émission entre Tanger et Tarifa. Dès 2027, deux « fast ferries » électriques assureront cette traversée. Cela marque une avancée majeure vers une mobilité durable dans le détroit de Gibraltar.
Un « couloir vert » maritime entre l’Europe et l’Afrique
La présentation de ce projet historique a eu lieu à Tanger. Des hautes personnalités des transports marocains et espagnols étaient présentes. Cette initiative, issue d’un partenariat public-privé, vise à créer un véritable « couloir vert » maritime. L’objectif ? Permettre des traversées entièrement électriques. Elles n’émettront aucune émission de CO2 entre les deux rives du Détroit.
Le projet inclut la construction de deux navires jumeaux en Espagne. De plus, il prévoit l’installation des infrastructures portuaires nécessaires à la recharge électrique. Cela concerne aussi bien Tanger que Tarifa.
Abdessamad Kayouh, Ministre du Transport et de la Logistique, a souligné ce point. Il a précisé que ce renforcement de la flotte s’inscrit dans une stratégie plus large. Elle vise à garantir une mobilité fluide et durable. Cela est particulièrement important pour l’Opération Marhaba. Le ministère mobilise déjà 29 navires. Ils offrent une capacité hebdomadaire de 500 000 passagers et 130 000 véhicules. Cela se fait via quatre ports marocains et douze ports européens. Le but est de répondre à la demande croissante des Marocains résidant à l’étranger.
Technologie de pointe et confort à bord des « fast ferries » électriques
Georges Bassoul, directeur général de Baleària, a fourni des précisions techniques fascinantes. Chaque navire développera une puissance électrique de 16 MW. Cette énergie proviendra de quatre propulseurs électriques. Ceux-ci seront alimentés par des batteries de 11 500 kWh. Cela permettra des trajets complètement décarbonés. Ces navires atteindront les objectifs de 2050 dès 2027 ! La propulsion électrique supprimera non seulement les émissions. Elle réduira aussi le bruit et les vibrations. Cela améliorera significativement le confort des passagers.
Pour la sécurité, chaque navire sera équipé de quatre générateurs de secours fonctionnant au diesel. Leur puissance totale sera de 11 200 kW. La recharge complète des batteries se fera en une heure seulement. Cela interviendra lors de l’escale dans chaque port. Des systèmes de stockage (batteries de 8 MWh bruts) seront installés dans les deux ports. L’approvisionnement électrique terrestre atteindra 5 MW à Tarifa et 8 MW à Tanger. De plus, des bras robotiques autonomes rechargeront les batteries. Cela prendra seulement 40 minutes. C’est une véritable prouesse technologique.
Ces deux navires auront une largeur de 25 mètres. Ils pourront transporter 804 passagers et 225 véhicules. Leur vitesse maximale sera de 26 nœuds. Les intérieurs seront spacieux et lumineux. Ils disposeront de nombreux équipements. Le confort des passagers sera garanti grâce à un système T-Foil. Ce dernier réduit le mouvement vertical du navire. Enfin, les navires bénéficieront d’une grande maniabilité. Cela est dû à leurs ailerons sur le pont, leurs deux propulseurs d’étrave et leurs quatre gouvernails. Deux rampes de grande capacité à l’arrière assureront des opérations portuaires plus rapides.
Un pas de géant pour la durabilité et les traversées Tanger-Tarifa
Ce projet de liaison électrique Tanger-Tarifa représente un pas de géant. Il concerne la durabilité du transport maritime et la connectivité entre l’Europe et l’Afrique. Baleària confirme ainsi son rôle de pionnier dans l’innovation. La compagnie s’engage dans la transition énergétique maritime. Elle offre une nouvelle dimension aux traversées Tanger-Tarifa.
