جزائر فيريز تواجه منافسة متزايدة من الشركات الإسبانية

مقدمة

سوق العبّارات بين الجزائر وإسبانيا يشهد تطورًا كبيرًا. وصول شركة "باليريا"، وهي شركة إسبانية ذات حضور قوي على خطوط المغرب، قد غيّر القطاع بشكل جذري. إطلاق خطوط جديدة، خاصة بين برشلونة والجزائر، يكشف عن استراتيجية طموحة تهدف إلى الهيمنة على هذا القطاع التنافسي.

تعزيز حضور باليريا

منذ عام 2016، وسعت باليريا شبكة خطوطها في البحر الأبيض المتوسط. الخدمة التي تم تدشينها بين برشلونة والجزائر في 20 يناير 2025 هي الرابعة للشركة نحو الجزائر.

تاريخ التوسع

بدأت باليريا بخط بين فالنسيا ومستغانم، الذي كانت تديره العبّارة "ريجينا بالتكا". ثم تم فتح خطوط أسبوعية نحو الجزائر ووهران. هذه الجهود تسلط الضوء على أهمية السوق الجزائرية بالنسبة للشركة.

التحديات التي تواجه الجزائر فيريز

تواجه الجزائر فيريز، المشغل التاريخي، منافسة شديدة. المشاكل التقنية التي واجهتها الصيف الماضي قد ضعفت من موقفها، في حين أن شركات أخرى مثل "أرماس تراسميديتيرانيا" و"نورس البحر" تعزز وجودها.

شركات جديدة في السوق

أطلقت شركة "نورس البحر"، وهي شركة جزائرية، مؤخرًا خدمتين جديدتين تربطان أليكانتي بوهران والجزائر عبر السفينة "كراكوفيا". هذا الدخول إلى السوق يضيف مزيدًا من المنافسة.

المنافسة مع المشغلين الإسبان

شركات إسبانية أخرى، مثل "أرماس تراسميديتيرانيا"، تدير بالفعل عدة خطوط. على سبيل المثال، تربط العبّارة "الميريا" بين ألميريا ووهران وغزاوة. هيمنة الشركات الإسبانية في هذا القطاع أمر لا يمكن إنكاره.

الأثر على المسافرين والسوق

مع عشر خدمات عبّارات تديرها أربع شركات مختلفة، يتمتع المسافرون بتنوع واسع في الخيارات. ومع ذلك، تدفع هذه المنافسة المتزايدة المشغلين التاريخيين إلى إعادة النظر في استراتيجياتهم للبقاء في موقع تنافسي.