Le GNV Virgo s’inscrit dans un plan de renouvellement ambitieux, avec l’arrivée prévue d’autres navires alimentés au GNL, dont le GNV Aurora dans quelques mois. D’ici 2030, la compagnie prévoit de recevoir quatre nouvelles unités, tout en explorant des solutions à long terme comme le bio-GNL.

Le premier approvisionnement en bio-GNL du GNV Virgo a permis de rejoindre Palerme depuis Gênes, utilisant un carburant issu de la biomasse, ce qui contribue à un cycle de carbone plus durable. Ce plan ambitieux représente un investissement de plus de 1,2 milliard d’euros et devrait augmenter le tonnage de la flotte de 60 % en cinq ans.

Impact économique et développement territorial

Le ferry est un véritable moteur de développement pour les territoires, avec un impact économique significatif. Les activités de GNV génèrent plus de 1,5 milliard d’euros par an pour l’économie italienne, et les passagers, estimés à 2,5 millions en 2025, apportent une contribution importante au secteur touristique.

Le port de Palerme joue un rôle central dans les opérations de GNV, traitant plus de 750 000 passagers et 1,7 million de mètres linéaires de fret chaque année. Ces chiffres confirment l’importance stratégique de la Sicile dans le réseau GNV, avec une nécessité de développement portuaire pour soutenir cette croissance.