Flotte commerciale marocaine : un cap ambitieux vers 100 navires d’ici 2040
Le Maroc aspire à redynamiser sa flotte commerciale, autrefois florissante, pour soutenir sa stratégie de commerce extérieur. Une délégation marocaine s’est récemment rendue en Corée du Sud, afin de tirer parti des avancées technologiques du leader de la construction navale, HD Hyundai Heavy Industries.
Cette visite, menée par le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, a permis à la délégation d’explorer les installations ultramodernes d’Ulsan et d’échanger avec Lee Sang-Kyun, directeur exécutif de Hyundai Heavy Industries. L’objectif de cette mission est clair : s’inspirer des techniques et innovations sud-coréennes pour renforcer la capacité maritime marocaine.
Le gouvernement marocain s’est fixé comme ambition de posséder une flotte de 100 navires d’ici 2040, renforçant ainsi le rôle stratégique du pays dans le commerce international. Une feuille de route, élaborée par un cabinet international, sera bientôt présentée pour orienter ce projet ambitieux.
Le Maroc souhaite que la majorité de ces navires soient détenus par des entreprises nationales, qu’elles soient publiques ou privées. C’est un défi de taille, compte tenu de l’érosion de la flotte marocaine, qui est passée de 73 navires dans les années 1980 à seulement 16 en 2020, suite à la faillite de plusieurs compagnies historiques, telles que Limadet, Comanav et Comarit.
En plus de l’acquisition de nouveaux navires, le Maroc envisage de développer une industrie de construction navale sur son territoire, avec les infrastructures nécessaires pour assurer leur entretien et leur maintenance, renforçant ainsi son autonomie et ses capacités industrielles dans le secteur maritime.
